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breviniK8凯发国际的軸封怎樣改進

  爲減少breviniK8凯发国际的工作量、简化安装程序,K8凯发国际设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试,可剖分式端盖外侧车加工槽,对于breviniK8凯发国际静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵进行轴封改进。

  输出轴为半轴的breviniK8凯发国际轴封改进。整轴传动的breviniK8凯发国际输出轴无联轴器,工作量太大也不现实。breviniK8凯发国际大修时,在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。一般不会出现泄漏。如果breviniK8凯发国际运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。

  输出轴为整轴的breviniK8凯发国际轴封改进。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的breviniK8凯发国际输出轴为半轴,改造较方便。将breviniK8凯发国际解体,拆下联轴器,取出breviniK8凯发国际轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。

  breviniK8凯发国际回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体breviniK8凯发国际、拆连轴器等费时费力的工序。


日期:2021/11/5 14:42:53
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